北京正山段福惠律师
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时尚运动座驾冠军要易主?这款自主车比思域帅,家轿市场要洗牌了

不知还有多少人记得“秒杀600万以下豪车”这个梗?虽然只是个段子,却让第十代思域实实在在的火了一把:以平民的价格,满足了用户理想中的操控需求。这种独一无二的竞争优势,让思域很长一段时间在市场上难逢敌手。


这种局面即将被终结,终结者来自于一辆自主品牌。思域引以为傲的“高颜值,强性能”两大卖点,它已经实现全面超越;此外,它还有领先思域整整一代的车联网和黑科技。它更像一台专为年轻人而来的车。它还未上市,但几乎已经可以宣布:新一代时尚运动座驾冠军已经易主,它就是比亚迪秦Pro。

颜值领先:秦Pro已经换季


没有高颜值都不敢出街的时代,由艾格领衔打造的秦Pro,完成了轿车与“Dragon Face”语言首次碰撞。不仅有着动感优雅的线条,科技感超强的内饰,在细节处更是展现了出人意料的高级质感,加上全新龙爪呼吸大灯,宽体低趴的轿跑造型,堪称轿车颜值新高。相比之下,思域的造型虽然经典不过时,但审美标准还停留在上一个时代,沦为街车的同时也失去了个性。秦Pro更像是“中国李宁”般的潮品,精致时尚,符合年轻人的口味。

驾享超越:秦Pro上演兼容之道


当然,“600万内无敌手“、“时尚运动座驾王者”只是思域车友群的互相吹嘘,毕竟原厂思域搭载1.5T发动机,匹配的还是CVT变速箱,带来177马力,官方百公里加速8.7秒,这样的动力并不足以秒天秒地秒空气,但在同价位中也属于突出了。可能思域车主只有遇上了比亚迪全新运动轿车秦pro,才能感受到“自以为是王者,没想到是青铜”的落差。

秦Pro同时推出燃油、DM混动和EV纯电三种动力版本,动力提升不止一个档次。其中,DM版本搭载了第三代混动技术,零到百公里加速仅需5.9s,油耗低至1.0L,动力放肆、油耗克制,上演一出鱼和熊掌兼得的好戏。而且在思域被人津津乐道的操控方面,秦Pro给出强势回应,前奔驰S级底盘工程师汉斯的调教下,秦Pro将德系操控与豪华舒适结合得恰到好处。

智能秒杀:秦Pro更懂年轻人


与大多数同级车型一样,思域和秦Pro面对的都是90后用户,除了传统动力外观保持一线水准之外,在车载互联以及黑科技上也不能忽视。秦Pro搭载12.8英寸8核自适应旋转大屏,旗舰级硬件配置,使用流畅轻松吃鸡;8英寸无框式液晶仪表,如太空飞船般炫酷。此外,车内摄像头,放电功能等黑科技也为秦Pro加分不少。作为业界首个提供开发者平台版本的车型,秦Pro更是大胆开放300多个车载传感器,潜力无限的同时更是自信的最好彰显。而思域只提供手机Carplay链接,甚至必须通过官方APP才能与车机互联的设计,已经难以满足时下用户需求。

情怀加分VS全新开篇,秦Pro“向新而行”


十代积累让思域有着情怀加分,秦Pro虽然少了些故事,但在产品上更加毫无保留,大胆创新。凝聚了比亚迪将近20年造车功力,在国际化团队深度发酵,工艺水准大幅提升,新能源车领域的领先优势等等多种因素作用下,秦Pro的进步更值得敬佩。以未来的眼光看,思域更是一个偏向传统意义的汽车,秦Pro才是更懂年轻人的座驾。

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