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明年中国汽车市场将停止增长?

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近日,中国汽车工业协会在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”,正式发布了关于明年中国汽车市场的相关预测数据。根据中汽协的预测报告显示,明年中国汽车市场将停止增长,预计2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平,即零增长。



2019年趋势预测

  预计2019年汽车销量为2800万辆,增长0%

  在本届峰会上,由中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布了2019年市场预测报告。

  据中国汽车工业协会预计,

  2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平;

  其中,

  乘用车:预计2019年销量为2360万辆,与2018年持平;

  商用车:预计2019年销量为440万辆,小幅增长1%;

  新能源汽车:预计2019年销量为160万辆,增长33%。

做出上述预测的原因,中国汽车工业协会认为,中国汽车刚需仍然存在,但需要三年左右进行缓解。该刚需主要体现在:

  1、我国千人汽车保有量仍远低于发达国家;

  2、人口仍持续稳定增长,持续提供购车群体;

  3、新能源汽车销量保持稳定增长。

2018年市场分析

  预计2018年汽车产销将下降3%,为28年来首次负增长

  此前,根据中国汽车工业协会年初的判断,预计2018年全年汽车市场将同比增长3%左右,其中新能源汽车全年销售100万辆。(注:新能源汽车1-11月销量已完成103万辆,已超预期)

  但从2018年已经过去的1-11月汽车工业运行情况来看(1-11月汽车销量为2542万辆,下降1.7%),整体产销增速低于年初的预计,因此中国汽车工业协会预计2018全年销量为2800万辆,将呈现3%的下降幅度。

  由此,2018年车市将成为28年来,即1990年以来的首次负增长。

关于首现负增长的原因,据中国汽车工业协会分析,今年的汽车行业面临较大的压力,多个负面因素影响了汽车市场的进一步增长,既有2015年四季度至2017年由于1.6升购置税优惠政策的调整造成提前消费,也有宏观经济增速回落的影响等。

  此外,国内投资放缓、房价上涨、消费信心走低、环保治理加严、排放标准提前实施、股市低迷、油价上涨、中美贸易摩擦影响逐渐显现,等等多个因素的叠加,也都加大了汽车产业运行的下行压力。

  尽管如此,但中国汽车工业协会强调,目前的汽车低速增长是在消费提前透支下的回落,中长期看汽车工业发展的前景仍然比较乐观。鉴于短期的政策刺激只会增加行业的波段,并不利于整体行业的转型升级,因此中国汽车工业协会不建议出台短期的刺激消费政策。

  目前来看,汽车行业存在四大有利因素和五大不利因素:

  有利因素:

  1、潜在需求仍然很大;

  2、基础建设投资有望增速回升;

  3、蓝天保卫战促进增长;

  4、金融稳定政策。

  不利因素:

  1、同期基数较高;

  2、宏观经济形势稳中有变;

  3、新能源补贴回落,明年政策出台时间不明朗;

  4、房地产市场调控;

  5、中美贸易仍存在不确定性。




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